太原恒瑞专业维修变频器，本企业长期专注于变频器，软起动器，PLC,触摸显示屏，伺服驱动器。髙压输出功率模块这些检修，累积了大批量的可贵工作经验，测试设备优秀，零配件齐备，24小时完全免费上门服务检验，力争在很短的時间内为您解决困难！
维修品牌：西门子PLC，ABB,德力西，英威腾，博仕，三菱，安川机器人，海利普，LG/LS，汇川，施耐德，利德华福，合康亿盛，智光，新风光，森兰，台达，富士等等！
变频器故障
（1）变频器电池充电起动电源电路故障
通用性变频器一般为工作电压型变频器，选用交—直—交工作方式，就是输入为交流电，交流电流三相整流桥整流器后变成直流工作电压，随后直流工作电压经三相桥式整流电路转换为变压电台广播的三相交流电輸出到负荷。当变频器刚通电时，因为直流侧的平波电容器容积十分大，电流非常大，通常选用一个起动电阻器来限定电流，普遍的变频式起动二种电源电路，如下图 1所显示。电池充电进行后，控制回路根据汽车继电器的接触点或可控硅将电阻器短路故障，起动电源电路故障一般体现为起动电阻器烧毁，变频器警报表明为直流母相电压故障，一般设计师在设计方案变频器的起动电源电路时，为了更好地降低变频器的容积挑选起动电阻器，都挑选小一些，阻值在10～50Ω，输出功率为10～50W。
当变频器的沟通交流输入开关电源经常通时，或是旁通交流接触器的接触点接触不良现象时，及其旁通可控硅的关断电阻值增大时，都是会造成起动电阻器烧毁。如遇此状况，可选购同规格型号的电阻器换之，与此同时务必找到引出电阻器烧毁的缘故。假如故障是由输入侧开关电源頻率开闭造成的，务必清除这种情况才可以将变频器交付使用；假如故障是由旁通汽车继电器接触点或旁通可控硅造成，则务必拆换这种元器件。
（2)变频器无故障表明，但不可以高速运转
我厂一台变频器情况一切正常，但调不上高速运转，经查验，变频器并无故障，基本参数恰当，变速输入数据信号一切正常，通电运作时检测发生变频器直流母相电压仅有 450V上下，标准值为580～600V，再测输入侧，发觉缺了一相，故障缘故是输入侧的一个空气漏电开关的一相接触不良现象引起的，为何变频器输入断相不警报仍能在低频率段工作中呢?事实上变频器缺一相输入时，是可以工作中的，大部分变频器的母相电压最低值为400V，就是当直流母线槽电流至400V下列时，变频器才汇报直流母线槽低压故障。当两相输入时，直流母相电压为380*1.2＝452V>400V。当变频器不运转时，因为平波电容的作用，直流工作电压也可做到标准值，新式的变频器全是选用PWM控制系统，变压电台广播的工作中在逆变电源桥进行，因此在低频率段输入断相仍可以正常的工作中，但由于输入工作电压低输出电压低，导致多线程电机转距低，頻率提不上。
（3)变频器表明过电流
发生这类故障表明时，最先查验加快時间主要参数是不是过短，扭矩提高主要参数是不是很大，随后查验负荷是不是过重。假如无这种状况，可以断掉輸出侧的电压互感器和直流侧的霍尔元件电流量监测点，校准后运作，看能否发生过电流状况，假如发生得话，很可能是 1PM控制模块发生故障，由于1PM控制模块内带有过电压过电流、欠压保护、负载、超温、断相、短路故障等防护作用，而这种故障数据信号全是经控制模块操纵管脚的輸出Fn管脚传输到微控器的，微控器接受到故障信息内容后，一方面封禁单脉冲輸出，另一方面将故障信息内容表明在控制面板上，一般拆换1PM控制模块。
（4)变频器表明过电压故障
变频器发生过电压故障，一般是雷雨天气，因为雷击串入变频器的开关电源中，使变频器直流侧的工作电压探测器姿势而断电，在这样的情况下，通常只需要断掉变频器开关电源 1min上下，再合上开关电源，就可以校准；另一种情形是变频器推动大惯性力负荷，就发生过电压状况，由于这样的事情下，变频器的降速终止归属于再生制动，在终止全过程中，变频器的輸出頻率按线形降低，而负荷电机的頻率高过变频器的輸出頻率，负荷电机处在发电量情况，机械动能转换为电磁能，并被变频器直流侧的平波电容器消化吸收，当这些动能充足大时，便会造成所说的“泵升状况”，变频器直流侧的工作电压会超出直流母线槽的较大工作电压而断电，针对这类故障，一是将减速时间基本参数长些或扩大启动电容或提升制动系统模块；二是将变频器的终止方法设定为随意泊车。
（5)电机发烫，变频器表明负载
市 针对早已资金投入运作的变频器假如发生这类故障，就需要查验负荷的情况；针对新组装的变频器假如发生这类故障，很可能是 V/F曲线图设定不合理或电机基本参数有什么问题，如一台装好变频器，其推动的是一台变频式电机，电机额定值主要参数为220V/50Hz，而变频器在出厂时设定为380V/50Hz，因为安裝工作人员沒有恰当设置变频器的V/F主要参数，造成电机运作一段时间后电机转子发生磁饱和状态，导致电机转速比减少，发烫而负载。因此在新变频器应用之前，务必设定好该主要参数，此外应用变频器的无转速传感器矢量控制模式时，沒有准确的设定负荷电机的额定电流、电流量、容积等主要参数，也会造成电机热负载，也有一种情况是设定的变频器载波通信率过高时，也会造成电机发烫负载，最终一种情况是电气设备设计师设计方案变频器经常在低频率段工作中，而沒有充分考虑在低频率段运行的电机排热下降的问题，导致电机工作中一段时间后发烫负载，针对这类，需改装热管散热。
24小时维修热线：18935187850/18935187328